La nouvelle BMW R1200GS parée pour l'Adventure en 2014
Lancée en 2013, la BMW R1200GS à refroidissement par air et liquide se déclinera en 2014 dans sa traditionnelle et imposante version Adventure. Au programme : plus de protection, de confort, de carburant, de kilogrammes et d'euros ! Présentation.
Mais j'ai joué au basket ! durant plus de 10 ans et maintenant je roule en moto lol
C'est le prix ,l'électronique trop présente et la fiabilité en laquelle je n'ai plus confiance qui font que je n' achèterai plus cette marque.
Barth, si tu es grand, laisse tomber la moto et fais du basket. non je plaisante, tant mieux si elle collera au grand gabarit, mais il faut avouer qu'ils l'ont perché très haut.moi ce qui me gênerait ce n'est pas tant la hauteur de selle, mais le poids du bestiau, car si un jour tu vas mettre les tétines sur des chemins et que tu te ramasse, moi je me vois mal soulever en dévers plus de 260kgs.
Et ouai, difficile pour ceux qui dépassent les 1m90 de trouver une moto vraiment adapté.
Roadster, Super sport sont déjà à banir, à moins d'aimer ressembler à un crapaud sur une boite d'allumette
ou de finir cassé à la fin d'une journée de route.
Il nous reste alors les GT ou les "trails", et encore, pas tout les modèles!
Ca serait bien tiens que MOTO.NET ou autres fassent un dossier spécial les meilleures "Moto pour les grands" (plus d'1m85).
C'est vrai que les grands sont de plus en plus nombreux, surtout chez les germains et autres nordiques mais y en avait déjà avant cheu nous (comme Barth ;-), la GS et d'autres sont faites pour eux. Mais ils ont quand même plus de choix je pense que les petits, quoiqu'il y a grand et... très grand et là faut avouer que le choix est restreint aussi (que ces gros trails en fait), voir aussi du côté de Kté qui fait de grands "chevaux"... En moyenne cylindrée (mono!) vous avez quand même la grande Xtz660, d'un prix accessible et passe-partout.
Moi, ce que je trouve bien, c'est la selle réglable de 890 à 910mm. Au plus bas, c'est déjà 100mm de plus que ma CBF! J'avais vu une émission médicale où ils rallongeaient les jambes des mômes trop petits. Vous croyez qu'ils peuvent aussi le faire sur les vieux. 10cm de plus, ça m'arrangerait. Sinon je vais devoir attendre qu'ils la sortent en trike ;-)
Je vais redevenir un peu plus sérieux:
Bon, tout ces tubes trop apparent j'aime pas trop et toute cette électronique embarqué ne me convainc pas.(source multiple de pannes possible en sup)
Mais y'a deux choses que j'Adore au sujet de cette moto ! oui oui tu as bien lu Biki, tombe pas en syncope lol : 1/ sa taille : je suis grand et c'est effectivement pour moi la meilleure sur ce sujet, je n'ai jamais trouvé mieux adapté à ma taille.
La 1200 super Ténéré est celle qui s'en rapproche le plus, la Triumph Explorer aussi peut-être ? mais pas essayé...
2/ Sa capacité de réservoir de 30 Litres ça c'est top, personne ne fait mieux.
Pour une moto de 17 000 €uros, 20 000 toute équipé (valises, top case) je pense qu'on est en droit d'avoir une moto fiable et sur ce sujet les Jap sont au dessus qu'on le veuille ou non.
Dommage....
Biki j'voudrais rien dire mais les deux premiers post sont de toi.
A l'heure ou j'ecris celui-ci tu en es déjà à 4 sur 12 soit 1 tiers à toi tout seul, cherche l'erreur lol
Et moi j'adore vos derniers posts Rougemad Barth et Nap01, j'ajouterais qu'on peut festival de sandows avec tous ces magnifiques tubes. En outre "jolie" n'est pas le terme que j'aurais employé, plutôt ravissante, sensuelle, délicâteu... Enfin c'est une bonne bécane qui valorise encore plus son petit pilote qu'on devine derrière!
je continue: ou la mg 151 au choix. promis, juré je ne dis plus rien sur cette magnifique machine qui va faire atteindre les 100 posts par nos amis béhèmistes.
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