Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MOTEGI - CRUTCHLOW S'EXPLIQUE
Paris, le 22 octobre 2018

GP du Japon - Crutchlow (2ème) : "Dovizioso a ralenti le rythme"

Cal Crutchlow, deuxième du GP du Japon derrière Marc Marquez, décroche sur les terres de son employeur son troisième podium de la saison MotoGP 2018. Le pilote Honda-LCR consolide son statut de premier pilote indépendant au provisoire au détriment de Johann Zarco... Débriefing.

Commentaires

cal tu es trop franc du collier on vas te prendre pour un bouffon
Au cul de Marquez au risque de lui fourrer le pneu avant dans le fion a la" joe le Manniac"..........même pas en rêve .........son rôle a lui c'est juste d'être 1er...........indépendant.........et avec une HRC usine ............What Else ? V
En quelque sorte un aveu de lenteur ! Le pilote de sa majesté tient le bâton qui le moleste :-)
Si le rythme du pilote de tête était trop lent, fallait pas rester derrière!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net