FF2RM, une nouvelle fédération pour la défense du deux-roues

Je pense que le monde motard n'a rien à gagner à se disperser. Au lieu de créer une nouvelle association, pourquoi ne rejoint-il pas les rangs de la FFMC ? Elle est là depuis plus de 30 ans maintenant, et elle a permis de nombreuses victoires, et éviter de nombreuses dérives réglementaire (la dernière en date, la procédure VE), même si elle butte parfois sur des gens bornés qui veulent nous imposer des choses pour des motifs bidons (le brassard en est l'exemple), uniquement pour laisser sa trace dans les archives de la DSCR, ou de bien se faire voir de sa hiérarchie.... Mais peut être que la FFMC n'en veut pas, pour des raisons certainement valables (la collusion entre "je préside une commission de la DSCR sur les EPI", et "je créer une assoc pour le port des EPI" éveille en moi quelque soupçons quant aux intérêts réels de cette "assos")

@ XS 1100. La promenade des Anglais, c'était l'exemple type pour savoir s'il est préférable : 1. de finir avec les genoux rapés sur le goudron 2. de finir dans le coma après un malaise vagal, à cause de la chaleur. Pour ma part, j'aimerai que les pouvoirs publics me laissent le choix dans le moyen d'entrer à l'hopital...

Pour aller au supermarche ou a la quincaillerie a Key Largo je prends ma moto comme je prenais mes mobs teenager,et comme je vis en tong et short j'y vais en tong et short,je met mon casque bien sur et cela s'appele : mon droit,cela ne regarde que moi et pas les clowns de politiciens ou encore moins les motareux donneurs de lecons qui se la petent en habits de Tino Rossi, pratiquent les remontees de files a vitesse obscene, le savatage de portiere,cassage de retro et autres civilites dont je suis le temoins dans votre pays de blablateurs. Et si vous croyez que parceque le Nabot Nouveau est arrive ,quelque chose va changer dans la nullitude des lois vous revez.

Ne vous écartez pô du sujet les Mecs, vos appréciations persos on s'en branle, ce qui compte ici c'est cette association de 2RM. Dans un 1er temps qui sont ces mecs qui revendiquent de nous (ME) représenter ? Sans dec' t'as lu l'aut' Machin-Chose qui étale ses médailles et qui voudrait parler en mon nom ?! En ce qui me concerne je ne suis pas toujours en symbiose avec la Fédé, cependant, elle est composée de MOTARD(E)S et lorsqu'elle nous représente ELLE SAIT DE QUOI ELLE PARLE ! J'en ai marre de ces gogos qui se prennent pour ce qu'ils ne sont pas, qu'ils restent à leur place ! Qui sont ils d'ailleurs ? A part l'aut' secrétaire qui a été pilote. Hey, chuis allé sur circuits régulièrement pendant plusieurs années est ce que ça fait de moi un pilote ? Ouaip tu dis, alors je monte une asso de tarmos ! Nous sommes un milieu envié (si, si) car il existe encore de la solidarité, même si beaucoup aimerait qu'elle disparaisse... Et puis il a fallu plus de 30 piges pour arriver à avoir notre presse, notre assurance, et que notre mouvement soit reconnu et (parfois) entendu. Qui sont ils ? Pourquoi prennent ils des décisions dans notre dos sans consultation des motard(e)s voire des 2RM ? En voilà un bel exemple démocratique (sic!). Pour les roules toujours V Pour les autres, ma foi ...

@ Johndo-82 : j’espère que tu ne fumes pas, ne bois pas, ... non parce que ça, ça nous coute un bras à la sécu. Sinon t'as des stats sur les accidents les plus chers pour la sécu ? histoire d’étayer ... tes "impressions".

Pour pratiquer aussi le VTT de descente, je tombe souvent à moins de 40 km/h et à cette vitesse, il y a déjà des dégâts, fractures diverses. Pour cette nouvelle association, c'est un peu curieux qu'ils ne s'associent pas à la FFMC à moins qu'ils n'aient pas les mêmes intérêts (commerciaux par exemple comme exprimé avant). Et pour ma part, je suis pour l'abolition de la loi des 100 cv et contre l'adoption du brassard jaune qui outre le fait de nous transformer en clowns, n'apporte rien pour la sécurité. Pour l'éthylotest, je n'ai rien contre.

PRESQUE entièrement d'accord avec Jean Némar ;) Pas d'obligation pour les EPI : chacun doit pouvoir choisir son niveau de protection en toute connaissance de cause ; il faut donc informer, sensibiliser sur les danger potentiels. Par contre, sur la promenade des anglais, les portières de voitures s'ouvrent comme n'importe où !!! Et les 40° à l'ombre ne transforment pas le granit des bordures de trottoirs en caoutchouc mousse !!! Entre l' "Hyper Sécurité" que veulent nous imposer les pouvoirs publics (poussés par les "commerçants") et les Kamikazes "Tongs/shorts/tee shirts", il y a un juste milieu que chacun doit pouvoir trouver ?!

@ Johndo. Finie la FFMC, alors que le nombre d'adhérents augmente ? Que font les autres pendant que la FFMC dépend le peu qui reste de nos libertés, face aux diktats débiles de la répression rentière (CT, gilet jaune...) ? Quand elles ne sont pas purement répressives, comme la LCVR, elles tachent de faire du commerce par le biais de la règlementation comme la FF2RM... Les débiles qui roulent en tongs et Tshirts, j'en vois peu en bécane, ne serait-ce que pour passer les vitesses, la tong, c'est pas top ! En petit scoot, c'est possible. Mais ceux-là sont justement épargnés par toutes ces obligations, comme ils l'ont été pour le brassard ou l'alcootest. Les EPI, pourquoi pas ? Mais pas d'obligation, svp. Le meilleur moyen de ne pas être tué, c'est de ne pas avoir d'accident. Quand vous avez un accident, regardez les stats, vous avez 6 % de risque d'être tué, c'est une constante depuis plus de 30 ans, quelles que soient les mesures qui ont été prises. C'est par la diminution des accidents qu'on améliore les choses, pas forcément en sortant comme les chevaliers au moyen-âge. Si les mecs ont peur de rouler habillés légers, ou s'ils ont eu une mauvaise expérience, qu'ils s'habillent plus lourds, mais laissons la liberté aux gens. Et puis, franchement si ça a un sens de rouler bien équipé sur une autoroute par 5 degré, faudra qu'on m'explique l'intérêt sur la promenade des anglais, par 40 à l'ombre quand on se déplace à la vitesse d'un cyclo...

la FFMC je crois que c'est fini , plus en accord avec la nouvelle generation de motard , un nouvelle assos me semble la bien venue pour defendre la moto et ces utilisateurs ( au diable le vieux cliché des vrais ou faux motard ).quant a la EPI , JE TROUVE CA UNE BONNE CHOSE . quant tu vois ces débiles ( y pas d'autre mot ) qui roule en short,tee shirt , sa nous coute un bras (a la sécu) quant ils se foute par terre.

Matawak tu as la ffmc, c'est pas parfait (perso je trouve nul la lutte anti 100cv , rvaz 5,5% et brassard plaque)mais au lieu de tout attendre des autres et bien tu y vas tu t'implique. marre des veaux pleurnicheurs

Est ce que nous aurions enfin quelqu'un qui nous defendent comme il se doit ? ou serait-ce encore de la propagande et de la manipulation pour des fins commerciales et de dissuasion... Qui vivra verra !

à ta place JOJO ALBERT, je ne vendrais pas la peau de l'ours. il suffit que cette association serve gentiment les interets des pouvoirs publics, et elle sera largement gavée de subventions publiques, ce qui permettra au gouvernement que les motards soutiennent sa politique. Cela se fait déjà largement, tant au niveau local que national.

10 CONTRE 1 que cette nouvelle association bidon ne passe pas l'année !! ce qui compte tenu des requins assoiffés de pognon qui la composent ne nous génera guère

Encore une filouterie motocycliste tout ça.

Tiens, c'est marrant : une nouvelle assoce dont la principale préoccupation est le port des EPI (équipement de protection individuel). Pour un ancien d'un réseau de distribution, voilà qui ne manque pas de sel ! Et en plus, travaillant dans la commission EPI. Juste au moment où on apprend par ailleurs que la sécurité routière travaille sur l'obligation du port des EPI. Ca me rappelle l'assoce bidon qui s'était créé en 2011 pour promouvoir les éthylotests, et qui travaillait en réalité pour un fabricant d'éthylotest... Apparemment, je n'ai pas non plus trouvé leur site internet. Va falloir surveiller ça de près ; il y a certainement du conflit d'intérêt dans l'air...

Les bases de cette nouvelle "fédération" paraissent être à connotation commerciale. L'intérêt peut en être un plus grand professionnalisme de ses intervenants. Finalement il n'y aura que les résultats qui permettront de juger du bien fondé de cette nouvelle démarche de défense des usagers du 2RM. Je souhaite qu'il ne se crée pas une opposition entre les diverses approches du monde du 2RM : d'un côté les motocyclistes passionnés purs et durs (qui se nomment eux même injustement motards, terme péjoratif qui désignait initialement les forces de l'ordre à moto)et de l'autre les usagers, par raison et/ou par plaisir, de différents types de motocycles. Je souhaite à cette équipe la plus grande réussite bien sur pour notre bonheur.