Commercialisé fin 2007, le nouveau maxi scooter Yamaha Tmax s'est d'emblée imposé comme la deuxième meilleure vente des plus de 125 cc en 2008. Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il a vite été adopté ! Revenons sur les raisons de ce succès. Essai.
Le Tmax 2008 élargit encore plus ses ailes pour voyager loin : avec une injection électronique moins gloutonne et un litre de plus dans le réservoir, l'autonomie progresse, heureusement !
C'était en effet le gros point faible de l'ancien modèle, qui passait sur la réserve bien avant les 170 km. Désormais on peut espérer, en roulant normalement, atteindre les 200 km avant d'allumer le voyant.
Nous avons relevé une consommation moyenne de 6,2 l/100 km, mais elle peut vite grimper au-dessus des 7,5 litres quand le pilotage se fait plus musclé...
La protection du pilote comme du passager s'est nettement améliorée : la bulle fait bien son travail sans créer de dépression désagréable dans le dos. Le Tmax est également plus confortable en selle comme en suspensions.
L'ancien modèle, avec sa position plus allongée, pouvait se montrer assez fatigant au niveau des lombaires, mais ce n'est plus le cas aujourd'hui.
Encore plus qu'avant, on peut donc vraiment envisager de voyager loin et longtemps avec le Tmax. Et il n'y a guère que sur autoroute allemande que l'on regrettera sa faible vitesse de pointe...
Tmax, les motos ne lui disent pas merci !
Le public a d'ores et déjà répondu favorablement à ce nouveau Tmax parfaitement abouti, qui s'est hissé sur la deuxième marche du podium des ventes de machines de plus de 125 cc en 2008 (avec 5 869 immatriculations, lire Moto-Net.com du 12 janvier 2009), malgré un prix en hausse !
Avec l'ABS, option dont il serait dommage de se priver (ne serait-ce que pour la revente), le scooter de chez Yamaha s'échange contre 9 749 € ! Argh, ça fait quand même cher pour un 500 cc (9 349 € sans ABS)... Et compte tenu de son succès, il est en outre assez délicat de négocier un rabais en concession.
Néanmoins, il est clair que l'on n'a pas fini d'entendre parler du fameux Tmax, mais aussi de toute la famille des maxiscooters qu'il traîne dans son sillage et qui ne cesse de prendre des parts de marché. Preuve que ces engins répondent à de réels besoins !
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