Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 31 mai 2015

GP d'Italie - Warm-up : Lorenzo plus régulier que les Ducati

GP d'Italie - Warm-up : Lorenzo plus régulier que les Ducati

Comme lors des deux derniers Grands Prix, Jorge Lorenzo paraît le mieux préparé et le plus constant en conditions course à quelques heures du départ du Grand Prix d'Italie MotoGP 2015. L'officiel Yamaha a tourné 0,071 sec plus vite que le poleman Andrea Iannone lors du warm-up tandis que Pedrosa, Rossi et Smith complètent le Top 5.

Imprimer

Comme lors des deux derniers Grands Prix, Jorge Lorenzo paraît le mieux préparé et le plus constant en conditions course à quelques heures du départ du Grand Prix d'Italie MotoGP 2015. L'officiel Yamaha a tourné 0,071 sec plus vite que le poleman Andrea Iannone lors du warm-up tandis que Pedrosa, Rossi et Smith complètent le Top 5.

Relevé indemne d'une bonne gamelle, Cal Crutchlow est 7ème derrière Pol Espargaro et devant Maverick Vinales. Lui aussi victime d'une chute, Dovi est tombé à basse vitesse dans le virage n°13, celui-là même où Valentino Rossi s'était blessé sérieusement pour la première fois de sa carrière en 2010. L'officiel Ducati ne s'est pas heureusement pas fait mal.

En difficulté depuis le début du week-end, Marc Marquez n'a semble-t-il toujours pas retrouvé la bonne direction à trois heures du départ de la course. Incapable de se qualifier en QP2 - pour la première fois de sa carrière en MotoGP -, l'officiel HRC n'a signé que le neuvième temps mais estime pouvoir faire mieux en course.

"Nous ne pouvons pas être contents de cette journée et c'est la pire qualification que nous ayons eue en MotoGP", expliquait-t-il hier soir.  "Je pense que nous avons quand même un bon rythme pour demain, mais partir d'aussi loin (13ème sur la grille, NDLR) est un problème. Nous essayerons de prendre un bon départ et de rattraper le groupe de tête sur les premiers tours".

Résultats et classement du Warm-up MotoGP du GP d'Italie

  1. 1 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 341.4 1'47.461 
  2. 2 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 343.1 1'47.532 0.071 / 0.071
  3. 3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 343.1 1'47.623 0.162 / 0.091
  4. 4 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 341.8 1'47.751 0.290 / 0.128
  5. 5 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 341.8 1'47.753 0.292 / 0.002
  6. 6 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 342.3 1'47.761 0.300 / 0.008
  7. 7 35 Cal CRUTCHLOW GBR CWM LCR Honda Honda 342.4 1'47.845 0.384 / 0.084
  8. 8 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 336.1 1'47.894 0.433 / 0.049
  9. 9 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 339.6 1'48.038 0.577 / 0.144
  10. 10 45 Scott REDDING GBR EG 0,0 Marc VDS Honda 343.4 1'48.192 0.731 / 0.154
  11. 11 9 Danilo PETRUCCI ITA Octo Pramac Racing Ducati 341.6 1'48.361 0.900 / 0.169
  12. 12 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 333.9 1'48.413 0.952 / 0.052
  13. 13 6 Stefan BRADL GER Athinà Forward Racing Yamaha Forward 340.5 1'48.416 0.955 / 0.003
  14. 14 51 Michele PIRRO ITA Ducati Team Ducati 347.2 1'48.447 0.986 / 0.031
  15. 15 68 Yonny HERNANDEZ COL Octo Pramac Racing Ducati 348.3 1'48.649 1.188 / 0.202
  16. 16 43 Jack MILLER AUS CWM LCR Honda Honda 336.1 1'48.785 1.324 / 0.136
  17. 17 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 344.7 1'48.896 1.435 / 0.111
  18. 18 17 Karel ABRAHAM CZE AB Motoracing Honda 333.7 1'48.917 1.456 / 0.021
  19. 19 69 Nicky HAYDEN USA Aspar MotoGP Team Honda 333.9 1'48.953 1.492 / 0.036
  20. 20 63 Mike DI MEGLIO FRA Avintia Racing Ducati 342.4 1'49.198 1.737 / 0.245
  21. 21 50 Eugene LAVERTY IRL Aspar MotoGP Team Honda 339.9 1'49.281 1.820 / 0.083
  22. 22 76 Loris BAZ FRA Athinà Forward Racing Yamaha Forward 329.4 1'49.310 1.849 / 0.029
  23. 23 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 333.1 1'49.672 2.211 / 0.362
  24. 24 15 Alex DE ANGELIS RSM E-Motion IodaRacing Team ART 333.1 1'50.274 2.813 / 0.602
  25. 25 33 Marco MELANDRI ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 334.5 1'51.508 4.047 / 1.234
  26.  4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati   

Conditions de piste : Dry | Air : 21ºC | Humidité : 56% | Sol : 30ºC

Grille de départ MotoGP du Grand Prix d'Italie 2015

  1. Andrea IANNONE Ducati 1'46.489 
  2. Jorge LORENZO Yamaha 1'46.584 0.095 / 0.095
  3. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'46.610 0.121 / 0.026
  4. Cal CRUTCHLOW Honda 1'46.657 0.168 / 0.047
  5. Aleix ESPARGARO Suzuki 1'46.854 0.365 / 0.197
  6. Michele PIRRO Ducati 1'46.870 0.381 / 0.016
  7. Dani PEDROSA Honda 1'46.875 0.386 / 0.005
  8. Valentino ROSSI Yamaha 1'46.923 0.434 / 0.048
  9. Maverick VIÑALES Suzuki 1'46.934 0.445 / 0.011
  10. Pol ESPARGARO Yamaha 1'47.050 0.561 / 0.116
  11. Bradley SMITH Yamaha 1'47.090 0.601 / 0.040
  12. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'47.423 0.934 / 0.333
  13. Marc MARQUEZ Honda 1'47.240 0.123 / 0.018
  14. Danilo PETRUCCI Ducati 1'47.497 0.380 / 0.257
  15. Hector BARBERA Ducati 1'47.978 0.861 / 0.481
  16. Stefan BRADL Yamaha Forward 1'48.047 0.930 / 0.069
  17. Scott REDDING Honda 1'48.120 1.003 / 0.073
  18. Loris BAZ Yamaha Forward 1'48.133 1.016 / 0.013
  19. Nicky HAYDEN Honda 1'48.298 1.181 / 0.165
  20. Karel ABRAHAM Honda 1'48.366 1.249 / 0.068
  21. Alvaro BAUTISTA Aprilia 1'48.477 1.360 / 0.111
  22. Mike DI MEGLIO Ducati 1'48.503 1.386 / 0.026
  23. Jack MILLER Honda 1'48.572 1.455 / 0.069
  24. Eugene LAVERTY Honda 1'48.638 1.521 / 0.066
  25. Alex DE ANGELIS ART 1'49.198 2.081 / 0.560
  26. Marco MELANDRI Aprilia 1'51.391 

Conditions de piste : Dry | Air : 22ºC | Humidité : 51% | Sol : 41ºC

  • Meilleur tour en course : 2013 - Marc MARQUEZ - 1'47.639 
  • Meilleur tour absolu du circuit : 2015 - Andrea Iannone - 1'46.489 

Horaires du Grand Prix MotoGP d'Italie 2015

    Dimanche 31 mai (bonne fête à toutes les mamans !)

    • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
    • Départ course Moto3 : 11h00
    • Départ Course Moto2 : 12h20
    • Départ course MotoGP : 14h00

    .

    .

    Commentaires

    Ajouter un commentaire

    Identifiez-vous pour publier un commentaire.

    .

    Les derniers essais MNC

    Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
    Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
    Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
    Roadster 2 commentaires
    Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Une Superleggera V4 Centenario super puissante pour les 100 ans de Ducati

Ducati dévoile intégralement sa Superleggera V4 Centenario qui atteint un rapport puissance/poids - presque record - de 1,48 ch/kg en configuration course. Cette sportive homologuée route (!) et vendue 150 000 euros (!!) intègre un moteur spécifique, une partie-cycle en carbone et, en première mondiale, des disques carbone-céramique et une fourche carbone. Présentation.
    Acosta dégaine le premier à Austin mais Marc Marquez réplique 

Malgré une effroyable chute à près de 200 km/h, Marc Marquez a signé le quatrième meilleur temps du vendredi matin à Austin. Puis l'après-midi, le n°93 Ducati a fait régner "son" ordre au GP des Amériques, terminant juste devant un stupéfiant Ogura ! Nos français eux, n'avaient vraisemblablement pas leur pistolet chargé : ils ont creusé...
    Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
    Une française gagne la coupe d'Europe 2026 de la maintenance moto

Le Campus des services de l'automobile et de la mobilité à Guyancourt a accueilli l'EuropaCup 2026. Cette compétition oppose des jeunes qui se forment à la maintenance des deux-roues (avec ou sans moteur)... et à l'étranger, aussi ! Pays hôte de cette 16ème édition, la France s'est illustrée : bravo à Paul Reisdorf et à Loreleï Blazy surtout !
    La première Bagger World Cup dans les starting-blocks à Austin

Harley-Davidson débarque ce week-end au Grand Prix des Amériques ! Pas en catégorie reine MotoGP bien sûr, mais dans sa propre compétition : la Bagger World Cup qui opposera pour sa première édition quatre équipes venues de quatre continents. La firme de Milwaukee présente les neuf pilotes de cette saison 2026...
    Amériques 1 commentaire
    RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring : le casque trail HJC qui donne des aiiiles 

Le fabricant de casques coréen lance une déclinaison originale de son récent casque trail : le RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring, en association avec le circuit de vitesse autrichien qui appartient à la célèbre boisson énergétique. Présentation.
    Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

    Calendrier MotoGP 2026

    Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

    GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
    GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
    GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
    GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
    GP de France moto 10 mai : GP de France
    GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
    GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
    GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
    GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
    GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
    GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
    GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
    GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
    GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
    GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
    GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
    GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
    GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
    GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
    GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
    GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
    GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

    SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

    • En savoir plus...