Essai S1000R 2021 : le maxiroadster BMW de course(s)

Aujourd’hui préféré aux sportives trop usantes et frustrantes sur route, le maxiroadster doit permettre de taquiner le virolo et le chrono à l’occasion, mais aussi d’aller chercher le pain voire le gamin à l’école (fermée, ah bon). Un programme chargé auquel s’attaque la nouvelle S1000R de BMW... Essai route et circuit.

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BMW
- S 1000 R

Essai S1000R 2021 page 3 : fiche technique et commerciale

Moteur
Type	4-cylindres en ligne, 4-temps, à refroidissement liquide
Cylindrée	999 cc
Alésage x course	80 x 49,7 mm
Taux de compression	12,5:1
Puissance maxi	165 ch (121 kW) à 11 000 tr/min
Couple maxi	114 Nm à 9 250 tr/min
Distribution	2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Type d'alimentation	Injection électronique BMS-O, papillons 48 mm
Allumage	Électronique
Démarreur	Électrique
Lubrification	Carter sec
Conso moyenne	6,2 l/100km (WMTC)
Emissions CO2	144 g/km
Norme antipollution	Euro5

Transmission
Embrayage	Multidisque en bain d'huile, à commande mécanique
Boite de vitesses	6 rapports
Transmission finale	Chaîne à joints
Rapport primaire	1,652
1ère	2,647
2ème	2,091
3ème	1,727
4ème	1,476
5ème	1,304
6ème	1,167
Rapport final	2,647

Partie cycle
Cadre	Cadre-pont en alu, moteur porteur
Suspension Av	Fourche inversée de 45 mm, entièrement réglable
Débattement Av	120 mm
Suspension Ar	Mono-amortisseur, entièrement réglable
Débattement Ar	117 mm
Jante avant	3.5 x 17"
Jante arrière	6.0 x 17"
Pneu avant	120/70 ZR 17
Pneu arrière	190/55 ZR 17
Frein avant	Double disque de 320 mm, étriers radiaux 4 pistons
Frein arrière	Simple disque de 220 mm, étrier simple piston

Dimensions, poids, capacités
Longueur	2 099 mm
Largeur	812 mm (avec rétros)
Hauteur	NC
Angle de chasse/chasse	24,9° / 116 mm
Empattement	1440 mm
Garde au sol	NC
Hauteur de selle	830 mm
Poids tous pleins faits	199 kg
Réservoir	16,5 litres

Informations commerciales
Disponibilité	mai 2020 dans le réseau BMW Motorrad
Coloris	Rouge "Racing" Gris ""Sport" (+355 euros) ou coloris "M" (+2825 euros)
Prix	à partir de 14 980 euros
Garantie	3 ans
Packs optionnels	Confort +1045 euros : Keyless Ride, poignées chauffantes, RDC (capteur de pression des pneumatiques) et régulateur de vitesse. Dynamic +1365 euros : Dynamic Damping Control (DDC), Modes de pilotage Pro, sabot moteur, shifter Pro. Connected +940 euros : Adaptative Headlight, Headlight Pro, alarme, appel d’urgence intelligent et téléservices. Finition Pro +3015 euros : packs confort, dynamic et connected Pack M +2825 euros : coloris Motorsport, batterie allégée, chaine Endurance, GPS Lap trigger, roues forgées, silencieux Akrapovic, selle M

Matthieu BRETILLE - Photos DR - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable

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CONDITIONS ET PARCOURS
	Modèle : toutes options Pneus : Michelin Power GP et Cup 2 Parcours : ville, route et voie rapide Circuit : 1h40 d'accès à la piste Km au départ : 1020 km Roulage : 150 km Conso moyenne : non mesurée Problèmes rencontrés : RAS