Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
GP DU QATAR COURSE
Paris, le 4 avril 2021

Fabio Quartararo remporte le GP de Doha devant Johann Zarco !

Doublé français pour la deuxième course de la saison MotoGP 2021 : Fabio Quartararo signe une magistrale victoire sur sa Yamaha officielle devant les Ducati-Pramac de Johann Zarco et Jorge Martin, grands animateurs de ce disputé GP de Doha au Qatar ! Compte rendu et classements.

Imprimer

21°C dans l'air et 22°C sur le bitume à 20h00 heure locale sur le circuit de Losail, au moment du départ de la deuxième course MotoGP sur le même tracé que dimanche dernier. Tous les pilotes s'élancent en pneus tendres avant-arrière, sauf les quatre KTM : Petrucci, Lecuona, Binder et Oliveira optent pour la solution médium à l'avant faute de parvenir à faire fonctionner le Soft.

Le débutant Jorge Martin transforme sa pole position en holshot au guidon de sa puissante Ducati-Pramac, suivi comme son ombre par son coéquipier Johann Zarco. Quelle entame du team satellite Ducati ! Aleix Espargaro impressionne également sur son Aprilia : l'espagnol gagne quatre places pour entrer dans le premier virage au troisième rang.

Maverick Viñales réalise pour sa part son habituel départ poussif : l'espagnol - qualifié 3ème -se fait déborder de tous les côtés, y compris par son jeune coéquipier Fabio Quartararo qui s'élance depuis la 5ème position. Yamaha a tout intérêt à vite développer un "Holeshot Device" pour bloquer la fourche des M1 en plus de sa suspension arrière, comme le réclament ses pilotes avec insistance !

Jorge Martin cherche à immédiatement s'échapper et imprime son rythme sans complexe, malgré son statut de débutant. Le jeune espagnol parvient à creuser une demi-seconde d'avance sur Johann Zarco, qui est aux prises avec un Alex Rins très combatif sur sa Suzuki GSX-RR.

Rins le plus agile, Ducati la plus rapide !

Rins démontre à plusieurs reprises son potentiel en matière de rythme, collé à l'échappement de la Ducati n°5 dans le sinueux grâce à l'agilité supérieure de sa moto. Alex Rins a clairement la vitesse pour prendre les choses en mains, alors que son coéquipier Joan Mir est 6ème. 

Le n°42 parvient à dépasser Johann Zarco puis à menacer Jorge Martin, mais chacune de ses tentatives se heurtent à un "mur mécanique" : les Ducati le déboîtent sans difficultés dans la longue ligne, réduisant à néant les efforts du pilote Suzuki. Les Desmosedici "craquent" la barre des 355 km/h sans aspiration, soit une dizaine de kilomètres/heure de mieux que les Suzuki et les Yamaha qui les suivent !

Jack Miller et Joan Mir dépossèdent Aleix Espargaro de la quatrième place à 12 tours de l'arrivée, tandis que Quartararo et Viñales se gênent derrière l'Aprilia. Fabio trouve finalement l'ouverture la boucle suivante, qui marque la mi-course. Et le débutant Jorge Martin est toujours en tête depuis sa pole position !

Alex Rins, victime d'une belle chaleur de l'avant, est cerné par les Ducati : Bagnaia en profite pour lui subtiliser la 3ème place. Voila trois Ducati aux trois premières places ! Derrière, Jack Miller est aux prises avec Joan Mir, qui va violemment au contact pour lui prendre la 6ème place. Miller ne l'entend pas de cette oreille : l'australien sort large dans le dernier virage et vient "tasser" le champion du monde sur la bordure à plus de 200 km/h ! 

Quatar-héros !

Ces manoeuvres sont sous l'investigation de la direction de course, qui n'apprécie que modérément ce spectacle. Aucune sanction n'est cependant prise à l'encontre des pilotes, alors que Joan Mir ne cache pas son énervement devant la réplique de Miller...

La course prend alors une autre tournure : Fabio Quartararo aligne une série de tours rapides qui lui permettent de réduire l'écart sur le trio de Ducati. Le niçois applique la même méthode que son coéquiper Maverick Viñales la semaine dernière : une première partie de course calme pour préserver ses pneus, puis porter l'estocade !

Fabio fait dans la foulée un beau "block pass" sur Francesco Bagnaia pour lui chiper la 3ème place à 7 tours de l'arrivée. L'italien réplique au moteur dans la ligne droite... avant d'élargir dans le premier virage faute de parvenir à ralentir sa Ducati ! Le jeune officiel Yamaha conserve sa troisième place sur le podium derrière Martin et Zarco.

Le n°20 accélère encore : "Quatar-héros" double Zarco par l'intérieur à cinq boucles du but, puis Martin dans l'enchaînement suivant ! Les Ducati sont sous le choc de cette manoeuvre sublime, alors que Fabio maîtrise à la perfection les ruades de sa M1 d'usine qu'il malmène jusqu'aux vibreurs pour frayer son chemin vers la gagne !

Jorge Martin reprend brièvement le leadership à la faveur de la ligne, mais rien n'y fait : "El Diablo" est un ton au-dessus et repasse la Ducati dans les premiers enchaînements. Viñales monte aussi en puissance et klaxonne derrière Zarco : le n°12 passe dans un intérieur sans réplique et fonce à son tour à l'assaut de Martin.

Mais Viñales s'enflamme un peu et doit céder sa place à  Zarco, alors que Fabio s'est creusé un avantage de quatre dixièmes. Objectif : mettre de l'espace sur les Ducati pour ne pas plus être dépassé en ligne droite. Et ça marche : le n°20 attaque comme un dingue pour dépasser la demi-seconde d'avance à l'entame de l'avant-dernier tour !

Fabio Quartararo poursuit son effort jusqu'au drapeau à damiers qu'il franchit avec 1,457 sec d'avance sur... Johann Zarco, qui dépasse sur le fil son jeune coéquipier Jorge Martin. L'officiel Yamaha remporte sa première course de la saison 2021 - sa première comme pilote officiel - devant un duo de Ducati Pramac, tandis que Rins et Viñales complètent le Top 5 à 2 secondes.

Le champion du monde Joan Mir termine à la 7ème place devant Brad Binder et Jack Miller, à la fois victime et coupable des deux accrochages avec l'officiel Ducati. Les deux rivaux ont perdu un temps précieux et peuvent par ailleurs s'estimer heureux de n'écoper d'aucune sanction : MNC trouve la réplique de Miller franchement peu sportive...

Du côté du team Yamaha Petronas, Franco Morbidelli sauve la 12ème place à 5,787 sec du vainqueur malgré ses deux soucis mécaniques pendant les essais libres. L'italo-brésilien – qui se dit "perdu" sur sa moto - précède la Honda officielle de Pol Espargaro, que le HRC espérait sans doute plus proche de la tête pour sa deuxième course.

Le coéquipier de Morbidelli, Valentino Rossi, apparaît pour sa part à la 16ème place soit en dehors de points. Course anonyme pour le "Docteur", qui s'élançait d'une inquiétante 21ème position sur la grille : sa pire qualif' en catégorie reine ! Week-end à oublier également pour Alex Marquez et Iker Lecuona, victimes d'une chute, la deuxième consécutive pour le pilote Honda-LCR.

Le(s) point(s) au championnat

Coup double pour Johann Zarco : le cannois signe une deuxième place consécutive au Qatar et ses 40 points marqués le propulsent aux commandes du championnat du monde MotoGP ! Quelle superbe revanche pour Johann, qui rappelons-le est passé par des heures sacrément sombres suite à son échec chez KTM.

Le n°5 peut par ailleurs se vanter d'être le premier pilote français à atteindre le cap des 50 podiums en Grands Prix, toutes catégories confondues : 9 en MotoGP, 30 en Moto2 et 11 en 125 cc. Un palmarès de champion, assurément.

Autre statistique propre à ravir le clan français : le doublé tricolore "Quartararo-Zarco" sur le podium du Grand Prix de Doha est une première en classe reine depuis... 1954 ! Jamais une telle performance n'avait été réalisée par deux français dans l'ère moderne du MotoGP 4-temps. Respect messieurs, et merci !

"C'est parfait pour l'histoire", commente Johann Zarco, qui mène le classement provisoire avec quatre longueurs d'avance sur Fabio Quartararo et Maverick Viñales à égalité de points (36 pts). Les deux officiels Yamaha ont en réalité interverti leurs positions ces deux week-end.

Francesco Bagnaia et Alex Rins complètent le Top 5 du provisoire devant Joan Mir et Jorge Martin, qui se hisse à la 7ème place grâce à sa superbe course ce dimanche. Déception en revanche pour Jack Miller, de nouveau 9ème sur cette course donc en toute logique 9ème au classement. Le pilote officiel Ducati attendait mieux, son employeur aussi très certainement...

Valentino Rossi et Franco Morbidelli se suivent de leur côté aux 14ème et 15ème places, eux-aussi loin du compte et de leurs légitimes ambitions. Les deux coéquipiers de Petronas-SRT sont derrière le pilote d'essai Honda, Stefan Bradl, qui poursuit l'intérim sur la moto de Marquez. 

La prochaine course, le GP du Portugal, se déroulera du 16 au 18 avril sur les "montagnes russes" du circuit de Portimao. Cette troisième manche pourrait voir le retour de Marc Marquez sur sa Honda officiel, grand absent de ce début de saison en raison de son interminable convalescence. Restez connectés !

Résultats du GP de Doha MotoGP 2021

  1. Fabio QUARTARARO Yamaha 42'23.997
  2. Johann ZARCO Ducati +1.457
  3. Jorge MARTIN Ducati +1.500
  4. Alex RINS Suzuki +2.088
  5. Maverick VIÑALES Yamaha +2.110
  6. Francesco BAGNAIA Ducati +2.642
  7. Joan MIR Suzuki +4.868
  8. Brad BINDER KTM +4.979
  9. Jack MILLER Ducati +5.365
  10. Aleix ESPARGARO Aprilia +5.382
  11. Enea BASTIANINI Ducati +5.550
  12. Franco MORBIDELLI Yamaha +5.787
  13. Pol ESPARGARO Honda +6.063
  14. Stefan BRADL Honda +6.453
  15. Miguel OLIVEIRA KTM +8.928
  16. Valentino ROSSI Yamaha +14.246
  17. Takaaki NAKAGAMI Honda +16.241
  18. Luca MARINI Ducati +16.472
  19. Danilo PETRUCCI KTM +16.779
  20. Lorenzo SAVADORI Aprilia +38.775

Non classés 

  • Alex MARQUEZ Honda 10 Tours
  • Iker LECUONA KTM 10 Tour

Classement provisoire MotoGP 2021

  1. Johann ZARCO Ducati 40
  2. Fabio QUARTARARO Yamaha 36
  3. Maverick VIÑALES Yamaha 36
  4. Francesco BAGNAIA Ducati 26
  5. Alex RINS Suzuki 23
  6. Joan MIR Suzuki 22
  7. Jorge MARTIN Ducati 17
  8. Aleix ESPARGARO Aprilia 15
  9. Jack MILLER Ducati 14
  10. Pol ESPARGARO Honda 11
  11. Enea BASTIANINI Ducati 11
  12. Brad BINDER KTM 10
  13. Stefan BRADL Honda 7
  14. Valentino ROSSI Yamaha 4
  15. Franco MORBIDELLI Yamaha 4
  16. Miguel OLIVEIRA KTM 4

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Coups de froid et de frein sur le marché moto en novembre 2025

Patatras ! Le marché français du motocycle a chuté de -15,1% sur ce onzième mois de l'an 2025 (Vs 2024). Mais le gadin était doublement prévisible, causé d'une part par une soudaine baisse des températures, et de l'autre par une avalanche d'immatriculations de motos et scooters Euro5 "tout-court" l'an dernier. Bilan !
La moto n'assure pas en matière de pièces de réemploi selon SRA

Le taux de pièces de réemploi utilisées lors des réparations de motos et scooters remboursées par les assurances serait extrêmement faible. L'organisme SRA qui vise justement à réduire le coût des sinistres sur la route travaille donc sur un label "Recycleur Vertueux" adapté à nos véhicules de catégorie L. Explications.
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Le pilote MotoGP le plus tombé en 2025 est...

Si Johann Zarco peut se vanter d'être le meilleur pilote Honda au classement général MotoGP 2025 (12ème), en plus d'être le seul à avoir gagné une course, son nombre élevé de chutes le désigne en revanche comme le moins fiable du plateau, comme en 2020. Classement.
MotoGP 2025 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Roadster 1 commentaire
  • En savoir plus...