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Les anglais ne font rien comme tout le monde. Et c'est tant mieux ? À contre-pied des motorisations Down-sized, Hybrid ou Electric, Triumph conserve et consolide son 3-cylindres de 2,5 litres ! Plus puissantes, plus coupleuses et homologuées Euro5b, les Rocket 3 R et GT changent de jantes, de coloris… et de nom. Présentations.

Excellente nouvelle chez Kawasaki : ses moyennes cylindrées qui gagnent 52 cc pour 2024 voient leur facture dégonfler pour mieux concurrencer leurs rivales (Honda principalement) ! La Ninja et la Z500 attendues pour mars seront devancées en février par l’inédite Eliminator bientôt à l’essai sur MNC... et à quel prix en concession ? Réponse.

Deux des plus prestigieuses marques du portefeuille VolksWagen s’allient en 2024 pour proposer à leurs riches clients deux versions originales du muscle-bike Ducati : le Diavel V4 for Bentley produit à 500 exemplaires, et sa déclinaison Mulliner limitée à 50 pièces et qui exige encore plus de billets ! Présentations.

CF Moto n'est pas venu les mains vides au salon de la moto EICMA de Milan : entre son salivant 3-cylindres, son inédit roadster 125, un inattendu custom et des motos électriques, le constructeur chinois dévoile de grosses ambitions. Présentations.

La nouvelle Himalayan 450 n’était pas la seule moto à trôner sur les podiums du stand Royal Enfield au salon Eicma 2023. Le trail à refroidissement liquide (si !) était accompagné d’une nouvelle version Aurora du custom Meteor 350... et du prototype d’Himalayan électrique. Si, si, si...

Moto Morini profite de son salon national à Milan (Italie) pour dévoiler une salve de nouveautés, dont l'inédit custom Calibro 650, l'attendue maxi-trail X-Cape 1200 et le roadster Milano 1200. Un nouveau moteur de 750 cc fait aussi partie de ce programme qui court jusqu'à juin... 2025 ! Explications.