Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TRANSFERTS MOTOGP 2008
Paris, le 18 septembre 2007

Ducati d'Antin MotoGP : oui à Guintoli et non à Hofmann !

Dimanche dernier, le GP d'Estoril nous a offert une bien jolie course. Dans les stands, l'ambiance était tout aussi agitée : Hofmann viré, Davies ou Silva terminera la saison au guidon de la Ducati d'Antin... En attendant l'arrivée de Guintoli en 2008 !

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
sylvain a tout a fait sa place au sein d un team de cette envergure, il l a demontrer tout au long de la saison passee. c est un grand future pilote de moto gp. ses prochains resultats parleront pour moi.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bon, ben Chapeau bas, Sylvain !!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sylvain pourrait bien animer certaines courses ou occuper des 1ères lignes de départ ! c'est une bonne chose pour lui et pour la moto française. On aura 1 pilote en bridg et un autre en Michelin : plus d'excuse pour ne pas faire de podium à chaque GP ! pour RdP je suis confiant : Honda va se dépouiller pour faire évoluer la Honda : ils veulent un titre pour Pedro, et RdP devrait profiter de leur travail hivernal.
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Excellente nouvelle pour Sylvain ! Moins médiatisé que Randy et Olivier en début de saison, il a su saisir sa chance tout au long de la saison en montrant qu'il savait être aussi rapide sur le mouillé (Grand Prix de France), qu'en essais chronos avec des gommes qualifs. Pour les courses, même si les Dunlop, efficaces au début de course, dans la deuxième moitié de saison, ont eu du mal à garder de la constance jusqu'au drapeau à damiers, il a toujours attaqué avec constance, et s'est bagarré régulièrement avec des groupes de pilotes confirmés comme Checa, Barros, Tamada ou Nakano. Son arrivée chez Ducati D'antin récompense le talent et l'opiniâtreté d'un jeune homme discret, qui envoie grave quand même, sur la piste ! J'imagine également, que dans l'ombre, son team manager a su trouver les mots justes, auprès du staff Ducati, car si Edwards ne lui avait pas été imposé par Yamaha, il est vraissemblable qu'il aurait reconduit le contrat de Sylvain, chez Tec 3. Quant à Hofmann, ses résultats 2007 ayant souvent été inférieurs à ceux de Barros, pourtant incriminé pour la faiblesse de ses performances au guidon de la machine championne du monde 2007 (?), son attitude sucite de nombreuses interrogations. Un pilote en sursis a deux solutions: ou baisser les bras, ce qu'il a fait, ou se dépouiller comme Checa pour tenter d'accrocher un nouveau guidon en 2008, maintenant que le sien est pris par Randy. En plus de devoir être constant sur la piste, la vie d'un pilote de motogp ne doit pas être facile, car son employeur sera également attentif à son mental, car de sa motivation, dépend le travail de toute une équipe. A ce jeu là, le pauvre Alex a failli, et qui plus est, au pire moment pour lui. J'espère qu'il rebondira en SBK, ne serait ce que pour ne pas décevoir tous ses fans d'outre Rhin. Je souhaite, pour conclure, que Sylvain réalise un super grand prix au Japon, car les Dunlop pourraient y être à leur aise, et parceque son coéquipier, jouera à domicile. Tamada va comme par miracle retrouver des ailes, surout s'il doit retrouver pour 2008, un guidon en SBK Japonais. Et si Sylvain finit devant lui, il faudra lui tirer un grand coup de chapeau !!!
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Excellente nouvelle pour Sylvain Guintoli qui mérite amplement de rester en moto GP l'an prochain. En souhaitant que désormais doté d'un package moto/pneus compétitif il réitère (et améliore encore!) ces bonnes performances de cette année. Quand à Hoffman, j'avoue que son attitude est désarmante ! Sylvain lui-même est repassé aux stands lors du GP du Portugal et il est reparti chercher des points...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonne nouvelle pour Sylvain ;) Le Rookie 2007 sur une Ducat avec des bridgestones de mieux en mieux sa devrait donner !Gazzzzz !!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
En voilà une nouvelle qu'elle est bonne , merci moto-net

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net